BMW представила универсал 5-й серии

Дата публикации14.03.2010 20:14

До официальной «живой» премьеры четвертого поколения универсала BMW 5-Series еще довольно долго – она состоится 10 апреля в Лейпциге (Германия), но баварцы не сумели удержать все в тайне. После нескольких снимков, всплывших в сети еще в субботу, немецкий концерн решил раскрыть информацию о новинке.

Итак, главный вопрос, который волнует всех поклонников универсалов – вместительность. В этом состязании универсальные BMW оказались почти на уровне Audi A6 Avant с минимальными 560 литрами и максимальными 1670 при сложенных задних сиденьях (у Audi - 565/1660). Конечно, до универсала Mercedes-Benz E-Class и его 695-1950 литров баварцам далеко, зато 5-Series Touring может похвастаться перед немецкими одноклассниками самой длинной колесной базой (2968 миллиметров), что должно положительно отразиться на жизненном пространстве для задних пассажиров.



Задняя дверь универсала BMW «пятой серии» открывается и закрывается при помощи сервоприводов, кроме того, отдельно можно открыть заднее стекло. Уникальной особенностью конструкции является полка багажника с электроприводом, которая самостоятельно поднимается, как только дверь или стекло открывают снаружи, и опускается, когда багажник закрывают (как это работает, смотрите на видео в конце материала).

Спинки заднего сиденья разделены на три части в соотношении 40:20:40, они могут отклоняться на 11 градусов и складываться. Чтобы образовать ровный пол необходимо сложить сиденья целиком, это можно сделать при помощи рычагов в багажном отделении.



На момент начала продаж «пятерка» BMW с кузовом универсал будет предлагаться в Германии с двумя бензиновыми и двумя дизельными моторами. Это 3,0-литровый универсал BMW 535i с 306-сильным надувным агрегатом и 204-сильная версия BMW 523i Touring. Среди дизельных моторов: BMW 530d Touring с двигателем объемом 3,0 литра мощностью 245 лошадиных сил и BMW 520d Touring с 2,0-литровым мотором мощностью 184 «лошади». При этом инженеры утверждают, что абсолютно у любого универсала 5-й серии четвертого поколения масса по осям распределяется в соотношении 50:50!



Бензиновые автомобили с автоматической трансмиссией, в роли которой отныне выступает 8-ступенчатый автомат ZF, разгоняются с места до 100 километров в час за 6,1 и 8,4 секунды соответственно. Дизельные варианты с такой «коробкой», как, впрочем, и с «механикой» показывают время 6,4 и 8,3 секунды соответственно.

На универсале впервые для «пятой серии» дебютирует система активного рулевого управления, поворачивающая задние колеса на 3 градуса в сторону, противоположную передним колесам. Как мы и предполагали, все автомобили в стандартной комплектации будут оснащены пневматической подвеской, поддерживающий неизменный клиренс даже при полной загрузке, версии с «механикой» будут комплектоваться индикатором смены передач.



BMW 520d получит системы «стоп-старт» и рекуперации энергии уже в базовой комплектации. Последняя будет оснащена дисплеем на приборной панели, расположенным за индикатором текущего расхода топлива. В нем водитель сможет наблюдать голубую стрелочку, загорающуюся при нажатии педали тормоза, которая означает, что в этот момент идет восстановление энергии аккумулятора. На все универсалы BMW 5-Series можно будет заказать систему кругового обзора, активный круиз-контроль, 4-зонный климат-контроль, навигацию с жестким диском и так далее.



В качестве опции для BMW 530d Touring с автоматической коробкой передач будет доступен пакет BluePerformance. Его роль заключается в оборудовании модели резервуаром для жидкости AdBlue, то есть мочевины. В результате количество окислов азота резко снижается, что позволяет именно этой модификации модели уже сейчас удовлетворять нормам «Евро-6», которые вступят в силу только в 2014 году.













Источник: caredge.ru

Видео смотрите у нас на ФОРУМЕ